Многие велосипеды имеют фары спереди и сзади. Эти велосипедные фонари имеют режим мигания и режим постоянного включения. Имеют ли они одинаковый эффект? Многие велосипеды имеют фары спереди и сзади. Эти велосипедные фонари имеют режим мигания и режим постоянного включения. Имеют ли они одинаковый эффект? Армигающие огниопасность для других велосипедистов?
В некоторых странах неосвещенные дороги освещаются после наступления темноты, чтобы иметь возможность видеть дорогу. Велосипеды по закону обязаны иметь огни. Действующие законы Великобритании о велосипедных фонарях требуют, чтобы велосипедисты использовали велосипедные огни на дорогах общего пользования между закатом и восходом солнца - белый спереди и красный сзади. Если вы решите использовать режим моргания, они должны мигать от 1 до 4 Гц, от 1 до 4 миганий в секунду. Конечно, в других странах могут быть другие правила или вообще не быть правил.
Моргаете или всегда включены?
У каждого велосипедиста есть свои предпочтения, и исследование Clem University сравнило мигающие и постоянно включенные задние фонари. Эксперименты показали, что на прямых дорогах мигающие огни работают лучше, обнаруживая гонщиков на расстоянии, в три раза превышающем расстояние до устойчивого света. Это эквивалентно обнаружению других велосипедистов в среднем на 82 м впереди.
Исследования показали, что в более темной среде и на дикой дороге без огней ночью эффект двух огней не сильно отличается, но в ярком городе мигающие огни лучше.
Как следует использовать фары?
Задние задние фонари: учитывая важность того, чтобы их видели транспортные средства, приближающиеся сзади, чтобы уменьшить опасность, выбрав свет, который не очень ослепителен.
фары: Передние фонари многих велосипедов будут ярче задних фонарей, поэтому постарайтесь снизить угол при установке, чтобы встречный гонщик не отвлекался, что будет безопаснее.
